① 随着管理层和劳工领袖就该汽车制造商同名品牌的痛苦裁员问题进入第四轮谈判，大众汽车公司的工人准备在本月第二次罢工。所谓的警告罢工给大众汽车带来了更大的压力，要求其打破与强大的 IG Metall 工会之间的僵局，因为管理层计划关闭工厂并解雇数千名工人，以提高汽车制造商的竞争力；
② 上周，在管理层拒绝了包括降低股息支付和削减部分奖金在内的工会提案后，近 10 万名工人离职。劳资委员会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，周一的会谈“可能会决定前进的方向：妥协还是升级”；
③ 僵局和罢工对大众来说代价高昂，该公司正在努力应对运营成本上升、电动汽车需求下降。大众汽车位于沃尔夫斯堡的主工厂的 4 条装配线停产两个小时，导致大约 400 至 600 辆汽车损失。 大众汽车的公司结构让员工在关键决策中拥有强大的发言权，这使得管理层很难推动痛苦的成本削减。员工代表占据了公司监事会席位的一半，而大众汽车的家乡下萨克森州还拥有另外两个席位